Polimeroasfalty - PMB


  

   

    

in English

in Deutsch

Espanol

en francais
   

Ustaw jako startową
Dodaj do ulubionych

 
Powiadamiacz

Jeśli chcesz powiadomić kogoś o tej witrynie wpisz jego adres email

 

 

Co to jest polimeroasfalt?

Niestety Polska leży w klimacie niezbyt przyjaznym dla nawierzchni drogowych (kolejni ministrowie finansów RP poddają się temu klimatowi). Tradycyjne (konwencjonalne) asfalty nie są w stanie spełnić wszystkich wymagań stawianych drogom przez użytkowników. A więc najczęściej mamy:

powoli jadące samochody ciężarowe + upalne lato = koleiny

szybkie spadki temperatury w zimie = spękania poprzeczne

Jedną z najszerzej znanych na świecie metod przeciwdziałania powyższym zjawiskom jest zastąpienie konwencjonalnego asfaltu - polimeroasfaltem. Polimeroasfalt jest to asfalt drogowy zawierający specjalnie dobrany polimer. W wyniku odpowiednich procesów technologicznych następuje połączenie polimeru i asfaltu i, w konsekwencji, otrzymujemy produkt o niezwykłych właściwościach, który...

zwiększa odporność nawierzchni na koleinowanie i pękanie.

Zwykle do modyfikacji asfaltów stosuje się 2 rodzaje polimerów: elastomery i plastomery. Dlatego polimeroasfalty nazywają się odpowiednio - elastomeroasfaltami i plastomeroasfaltami. W naszym kraju pierwszy produkcji elastomeroasfaltu odbyły się w 1993 r.w Rafinerii Trzebinia  i w lipcu 1994 r. w Zakładach Izolacja w Zduńskiej Woli. Do produkcji polimeroasfaltów wykorzystuje się specjalne instalacje wyposażone zwykle w specjalne młyny ścinające.

Przez kilka następnych lat oferta polimeroasfaltów znacznie się rozszerzyła, choć produkowane są tylko elastomeroasfalty. Torują sobie one drogę na rynku i miejmy nadzieję, że ich udział w budowie dróg będzie wzrastał. Od ok. 2000 r. udział polimeroasfaltów w rynku (ilościowo) daje nam całkiem przyzwoite miejsce w Europie.

Zastosowanie polimeroasfaltów to głównie drogi obciążone ciężkim ruchem, nawierzchnie na mostach i mieszanki specjalne takie jak cienkie warstwy.

Od 2003 r. zarządzeniem GDDKiA wszystkie warstwy ścieralne na drogach krajowych o obciążeniu KR5 i KR6 muszą być wykonywane z polimeroasfaltem.

Wykaz producentów polimeroasfaltów w Polsce

Producent Miejsce produkcji Rodzaj polimeroasfaltu Nazwa handlowa
LOTOS Asfalt Gdańsk elastomeroasfalt Modbit
BP Bitumen Poland Ścinawa elastomeroasfalt Olexobit
ORLEN Asfalt Trzebinia elastomeroasfalt Orbiton
NCC Industri Warszawa elastomeroasfalt Viacobit
PL Bitunova Bierawa elastomeroasfalt PmA PL-Bitunova

Dodatkowe informacje można znaleźć w następujących publikacjach:

  1. Poradnik Nawierzchnie Drogowe. WKŁ 2004
  2. TWT PAD-97. Tymczasowe Wytyczne Techniczne. Polimeroasfalty Drogowe. IBDiM 1997
  3. Sybilski D., Polimeroasfalty drogowe: jakość funkcjonalna, metodyka i kryteria oceny. IBDiM 1996
  4. Błażejowski K., Elastomeroasfalty na naszych drogach. Polskie Drogi 3 (42) 1998
  5. Błażejowski K., Właściwy asfalt na właściwym miejscu. Elastobit. Drogownictwo 10/1998
  6. Błażejowski K. Polimeroasfalty na autostradach Europy Środkowej. Drogownictwo 8/99

Oraz w materiałach publikowanych przez producentów.

 

 

 Data ostatniej aktualizacji: 14 października 2006
Witryna istnieje od stycznia 1999 r.

Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+

Webmaster road.pl
Copyright 1999 - 2005  by Krzysztof Błażejowski
zasady korzystania z witryny www.road.pl