|
|
|
|
|
Jedną z najważniejszych cech nawierzchni drogowej jest jej nośność. Jest ona osiągana przez właściwy dobór układu warstw oraz ich sztywności. Dodatkowo, zwiększenie sztywności warstw bitumicznych w wysokiej temperaturze, powoduje polepszenie odporności nawierzchni na powstawanie kolein. W latach siedemdziesiątych stworzono w Europie Zachodniej nowy modyfikator mieszanek mineralno-asfaltowych, dzięki któremu możliwe jest w prosty sposób zwiększenie sztywności warstw asfaltowych. Modyfikator ten nazywa się CHEMCRETE i od wielu lat stosowany jest na całym świecie. Czym jest CHEMCRETE ? Jest to modyfikator asfaltu w postaci ciemnobrązowej, półpłynnej cieczy. W jego skład wchodzą oleje mineralne i związki metali. Jest rozpuszczalny w lepiszczu asfaltowym. Dodany do lepiszcza (w ilości 2% masy asfaltu), podczas produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej zmienia strukturę cząsteczkową lepiszcza, a w konsekwencji właściwości wyprodukowanej mieszanki mineralno-asfaltowej. Dlatego nawierzchnia asfaltowa z dodatkiem CHEMCRETE charakteryzuje się zwiększoną sztywnością. Przeznaczenie CHEMCRETE . Modyfikator CHEMCRETE przeznaczony jest do budowy nawierzchni bitumicznych dróg, lotnisk i parkingów (pracujących nawet pod ciężkim ruchem), w mieszankach mineralno-asfaltowych do warstw wiążących i podbudów. Szczegółowy opis sposobu działania i technologii stosowania CHEMCRETE zostanie przedstawiony w dalszej części artykułu. Dlaczego sztywność dolnych warstw bitumicznych jest tak ważna? Dolne warstwy bitumiczne stanowią “fundament” całej nawierzchni. Rolę tych warstw dobrze oddaje ich angielskie określenie - road base. Co się dzieje, gdy w nawierzchni występują warstwy o niskiej sztywności? Proszę spojrzeć na rys. 1. Przedstawia on przykład dwóch nawierzchni drogowych, jedną ze słabymi warstwami (o sztywności S1), drugą z warstwami o większej sztywności (S2). Jeśli takie nawierzchnie obciążymy kołem pojazdu, to zadaniem obydwu tych nawierzchni będzie przeniesienie nacisku od koła na podłoże gruntowe. Proszę zauważyć, że w nawierzchni o większej sztywności obciążenie od pojazdu rozkłada się na większej powierzchni gruntu (linie przerywane). A zatem, nacisk na grunt jest mniejszy! Jest to spełnienie jednego z klasycznych kryteriów oceny odporności nawierzchni na deformacje całej jej struktury.
Rys. 1. Rozkład nacisku na podłoże w przypadku nawierzchni o małej i dużej sztywności [1] Wyniki badań laboratoryjnych. Nawierzchnie z CHEMCRETE™ były badane przez wiele ośrodków naukowych oraz przedsiębiorstw drogowych. W Polsce badania wykonano w IBDiM (1995-1996), laboratoriach DODP: Białystok, Poznań, Wrocław i w przedsiębiorstwach drogowych; Dromex-ie, “ERBEDIM” Piotrków Tryb. W tablicy 1 przedstawiono wyniki badań próbek Marshalla różnych mieszanek zawierających CHEMCRETE™ oraz porównawczych, nie zawierających modyfikatora. Tablica 1. Przykładowe wyniki badań
Po wykonaniu serii badań w IBDiM, modyfikator CHEMCRETE otrzymał w 1996 r. Aprobatę Techniczną Nr AT/96-03-0021 oraz pozytywną ocenę higieniczną Państwowego Zakładu Higieny Nr B-555/95 z 3 marca 1995 r. Jak działa CHEMCRETE ? Jak napisano na początku, CHEMCRETE zmienia strukturę wewnętrzną asfaltu. Na skutek tej zmiany, po wymieszaniu w wysokiej temperaturze z kruszywem i pod wpływem działania tlenu z powietrza, następuje zwiększenie sztywności warstwy asfaltowej. Proszę spojrzeć na schemat 1, przedstawiono na nim kolejne fazy działania modyfikatora w asfalcie i nawierzchni. Schemat 1. Działanie modyfikatora CHEMCRETE .
Na co należy zwrócić uwagę? Modyfikator utwardza mieszankę pod wpływem wysokiej temperatury i tlenu. Nie należy zatem go stosować do warstw nieprzykrytych - tzn. do warstwy ścieralnej, bo może prowadzić to do jej przesztywnienia (na skutek swobodnego dostępu tlenu). Dlatego zaleca się, aby warstwa modyfikowana została przykryta w ciągu 3 miesięcy po wykonaniu. Przeznaczeniem modyfikatora jest zwiększanie sztywności, a zarazem nośności dolnych warstw asfaltowych, do których nie ma dostępu tlenu. W tych warstwach, po wykonaniu warstwy następnej (górnej), następuje zatrzymanie procesu sztywnienia warstwy. Modyfikator pozwala na uzyskanie wyższej sztywności warstw, dlatego jego stosowanie nie jest celowe w miejscach, gdzie oczekiwana jest raczej zwiększona elastyczność nawierzchni - na obiektach mostowych. Jaki sprzęt potrzebny jest do zastosowania modyfikatora CHEMCRETE? Dozowanie modyfikatora wykonuje się zwykle na otaczarce. Można do tego celu wykorzystać dozownik środka adhezyjnego i jest to rozwiązanie najwygodniejsze i najprostsze. Można także podłączyć specjalny dozownik do rury dostarczającej asfalt do mieszalnika kruszywa i asfaltu w otaczarce.
Bibliografia 1. Bituminous pavements. Materials, Design and Evaluation. Materials of Residential Course at University of Nottingham. 1992
Chemcrete Modifier jest zarejestrowanym
znakiem handlowym Chemcrete Int. USA
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Data ostatniej
aktualizacji:
14 października 2006 Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+
Webmaster
road.pl
|
