NORMY ASFALTOWE W POLSCE...

Od lata 2002 r. do grudnia 2004 r. funkcjonowały równolegle nowa norma asfaltowa PN-EN 12591:2002(U), która została ustanowiona przez PKN w ramach wprowadzania w Polsce norm europejskich metodą uznaniową (bez tłumaczenia), nie jest to jednak nowelizacja starej normy. Ponadto "nowa" norma nie zastępuje "starej". Podstawowe wymagania wg normy PN-EN pokrywają się z przedstawionym poniżej projektem nowelizacji normy PN-C-96170:1965. Można więc powiedzieć, że przez pewien czas w naszym kraju funkcjonowały równolegle dwie normy asfaltowe (ale obie nie były obowiązkowe do stosowania).

Nieco faktów:
 

	W lipcu 2002 r. Polski Komitet Normalizacyjny przyjmuje metodą uznaniową normę EN 12591:1999 jako normę PN-EN 12591:2002(U). Jest to norma w języku angielskim, z polskim tytułem na okładce - "Bitumy do układania. Specyfikacja".
	GDDKiA w piśmie z 30.12.2002 r. zaleciła podległym sobie jednostkom administracji drogowej stosowanie PN-EN 12591:2002(U).
	W tym samym piśmie, z grudnia 2002 r., GDDKiA zmieniła zalecenia doboru lepiszczy asfaltowych zamieszczone w Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych z 1997 r.
	W styczniu 2003 r. dwaj najwięksi producenci asfaltów w Polsce - PKN ORLEN S.A. i Rafineria Gdańska S.A. zdecydowali o rozpoczęciu produkcji w sezonie 2003 według nowej normy PN-EN 12591:2002(U).
	W grudniu 2004 r. Polski Komitet Normalizacyjny wprowadza normę PN-EN 12591:2004 jako normę asfaltową w języku polskim. Od tej chwili traci moc norma uznaniowa z 2002 r., ponadto, zgodnie z prawem, można już normę cytować w przepisach prawnych.

Do pobrania:

- Wymagania dla asfaltów drogowych według nowej normy >>pobierz plik PDF

- Zalecenia doboru lepiszczy asfaltowych (zmiana tablic w Katalogu TKNPiP'97) >>pobierz plik PDF

Aktualne informacje o stanie normalizacji zgodnie z prawem UE znajdują się na stronie -->

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   

PROJEKT NOWELIZACJI NORMY ASFALTOWEJ PN-C-96170:1965

(tekst opracowany przed wdrożeniem w Polsce normy PN-EN 12591:2002(U)) - od grudnia 2004 r. nieaktualny!

Funkcjonująca obecnie w Polsce norma na drogowe lepiszcze asfaltowe PN-C-96170:1965 jest dokumentem technicznie przestarzałym. Wprowadzona do stosowania 36 lat temu zawiera nie tylko stary podział asfaltów drogowych na rodzaje  (D35, D50...) ale także wiele metod określania właściwości asfaltu, które w praktyce laboratoryjnej już dawno zostały zastąpione znacznie nowocześniejszymi.

Dobrym przykładem jest badanie odparowania asfaltów. W obecnej (a więc starej) normie właściwość tę bada się metodą "odparowania w grubej warstwie", kiedy w międzyczasie powstała metoda "odparowania w cienkiej warstwie - TFOT" oraz następne z kolei udoskonalenie czyli "odparowanie w cienkiej wirującej warstwie - RTFOT". Nie trzeba chyba dodawać, że nikt już nie bada asfaltów metodą "grubej warstwy".

Inaczej rzecz się ma z lepkościami. W starej normie lepkości w ogóle się nie badało, choć jest to jeden z najlepszych parametrów oceny właściwości asfaltu. Czas by było zacząć ją w końcu badać.

Od kilku lat gotowy jest projekt nowelizacji normy asfaltowej przygotowany w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów. Gotowy jest i... czeka na zmiłowanie Polskiego Komitetu Normalizacji. Można śmiało stwierdzić, że PKN nie rozpieszcza drogowców wprowadzaniem nowych norm, choć trudno byłoby obronić tezę, że 36-letnia norma to zbiór współczesnych wymagań technicznych pomagajacych budować dobre nawierzchnie.

Poniżej przedstawiono nowy podział asfaltów wg projektu nowelizacji normy oraz zbiór nowych wymagań. 

Wprowadzono ostrzejsze wymagania dla temperatury łamliwości metodą Fraassa, a także nowe wymagania dla lepkości dynamicznej i kinematycznej.

Jednym z ciekawszych aspektów nowelizacji starych wymagań jest złagodzenie  dopuszczalnej zawartości parafiny w asfalcie z 2,0 na 2,2% m/m.

 Tablica: Projekt wymagań dla asfaltów drogowych 

zgodnie z projektem nowelizacji normy PN-C-96170:1965 z lat 1995-2000

 Data ostatniej aktualizacji: 14 października 2006
Witryna istnieje od stycznia 1999 r.

Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+

Webmaster road.pl
Copyright 1999 - 2005  by Krzysztof Błażejowski
zasady korzystania z witryny www.road.pl