Norma PN-EN 13242:2004 jest drugą z ważnych norm europejskich dla materiałów drogowych, jakie zostały wprowadzone do zbioru polskich norm. Jest to norma w języku polskim.

W dziedzinie kruszyw drogowych mamy dwie podstawowe normy:

• PN-EN 13043:2004 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”,
• PN-EN 13242:2004 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym”.

Tak jak norma dla kruszyw do mieszanek mineralno-asfaltowych, norma dla kruszyw do podbudów wprowadziła zupełnie inną filozofię ustalania wymagań dla materiałów. Jest to bowiem norma klasyfikacyjna, co niesie za sobą wiele kłopotów organizacyjnych dla kraju wprowadzającego taką normę do swojej praktyki drogowej.

Podobnie jak w normie PN-EN 13043 norma nie używa naszych polskich określeń i definicji (patrz omówienie normy PN-EN 13043). Wprowadza nowe definicje i posługuje się systemem kategorii wymagań. Niestety, kategorie w normie dla kruszyw do podbudów nie są tak samo zdefiniowane jak w normie dla kruszyw do mma! Co oznacza, że należy starannie studiować obydwie normy i w zasadzie uczyć się kategorii dla dwóch norm.

Oprócz tych różnic, norma dla kruszyw do podbudów zawiera zestawy badań ukierunkowanych na określanie przydatności kruszywa do mieszanek zawierających cement, czego z oczywistych względów nie zawierała norma dla kruszyw "asfaltowych".

Norma jest do kupienia w księgarniach PKN lub do zamówienia przez internet.

Czy ta norma jest obowiązkowa? Odpowiedź tutaj.

 Data ostatniej aktualizacji: 14 października 2006
Witryna istnieje od stycznia 1999 r.

Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+

Webmaster road.pl
Copyright 1999 - 2005  by Krzysztof Błażejowski
zasady korzystania z witryny www.road.pl