|
|
|
|
|
"INFRASTRUKTURA - KLUCZ DO ROZWOJU" Wybrane fragmenty (Program stanowi integralną część Strategii Gospodarczej Rządu SLD - UP - PSL Przedsiębiorczość - Rozwój - Praca przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 29 stycznia 2002 r.)
W lutym 2002 r. rząd przedstawił program nazwany "Infrastruktura - klucz do rozwoju". Poniżej prezentujemy wybrane fragmenty tego dokumentu. Na końcu niniejszego tekstu można pobrać pliki z pełnym tekstem programu. Program podzielony został na 7 części: W dokumencie czytamy m.in. “Stan infrastruktury jest jednym z najważniejszych kryteriów poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego i istotnym czynnikiem wpływającym na tempo wzrostu dochodu narodowego. (...) Infrastruktura jest jedną z tych dziedzin, gdzie zaniedbania są szczególnie widoczne. (...) Jakość polskiej infrastruktury transportowej, w tym przede wszystkim sieci dróg i autostrad stanowi coraz poważniejszą barierę rozwoju kraju, zwłaszcza w kontekście naszych aspiracji europejskich. Również w tej dziedzinie potrzebny jest radykalny "nowy początek" - przełamanie dominującej dotąd niemocy i wskazanie sposobu osiągnięcia wyraźnego postępu. (...) Prezentowany program działań w zakresie infrastruktury oparty jest na wnioskach wynikających z analizy stanu obecnego i błędów popełnianych w przeszłości. Jest wyrazem determinacji do dokonania zmian i opiera się na przekonaniu, że rozwój infrastruktury może i powinien być traktowany jako jedna z najważniejszych dźwigni rozwoju gospodarczego. Jednocześnie program ten nie jest zamkniętym zbiorem rozwiązań. Każda nowa inicjatywa, która może przyczynić się do lepszej realizacji celów państwa w obszarze infrastruktury będzie poddana szczegółowej analizie i w przypadku pozytywnej oceny zastosowana w praktyce.” Realizowany od 1994 roku Program Budowy Autostrad w Polsce nie spełnił pokładanych w nim nadziei, a jego efekty są więcej niż skromne. (...) Mimo, że modyfikacje Programu i działania przygotowawcze do budowy autostrad zajęły kilka lat, łączna sieć istniejących autostrad stanowi zaledwie 2,2% długości wszystkich dróg krajowych i wynosi 394 km, z czego 237 km zbudowano przed rokiem 1990, w tym 109 km przed II-gą Wojną Światową. Konsekwencja dotychczasowego sposobu realizacji programu jest między innymi to, że do końca 2002 roku sieć ta zwiększy się zaledwie o 12 km. Celem wprowadzonych do programu zmian jest radykalne przyśpieszenie tempa budowy autostrad oraz szybszy rozwój towarzyszącej im sieci dróg ekspresowych oraz pozostałych dróg krajowych. Wynikiem jego nowelizacji będzie niemal jednoczesne rozpoczęcie działań na wielu odcinkach dróg i autostrad, które spowodują widoczną dla społeczeństwa poprawę infrastruktury drogowej już w latach 2003 - 2005. Konieczność przyspieszenia programu przebudowy głównej sieci dróg w Polsce wynika nie tylko ze złego jej stanu i oczekiwań społecznych, ale także z potrzeby pilnego jej dostosowania do standardów UE, w tym przede wszystkim do nacisków 115 kN/oś dopuszczanych w krajach zachodnio-europejskich (w Polsce obecnie 80 i 100 kN/oś). (...) Biorąc pod uwagę, że skala robót związanych z budową autostrad będzie malała w końcowych latach dekady, można spodziewać się, że powstaną warunki pozwalające na rozszerzenie założonego programu budowy dróg ekspresowych. Dotyczy to przede wszystkim zachodniej części Polski, a w szczególności: S-5 - Grudziądz - Poznań - Wrocław Realizacja nakreślonych powyżej celów pociągnie za sobą konieczność wydatkowania znacznych kwot. Szacuje się, iż w latach 2002 - 2005 sięgną one poziomu 36,8 mld zł. Ich przewidywaną strukturę prezentuje poniższe zestawienie
------------------ Tu można pobrać pliki zawierające: Program "infrastruktura - klucz do rozwoju" - część drogowa (plik rtf spakowany zipem - 16 kB) Program "infrastruktura - klucz do rozwoju" - całość (plik rtf spakowany zipem - 47 kB)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Data ostatniej
aktualizacji:
14 października 2006 Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+
Webmaster
road.pl
|
