|
21
Pieniądze
z funduszu ISPA zostaną przeznaczone na budowę i modernizację drogi
Warszawa-Wilno i Berlin-Wrocław-Kraków-Kijów. W ramach tego funduszu Polska ma
otrzymywać ok. 350 mln euro rocznie. Fundusze ISPA, które nie zostaną wykorzystane do
końca grudnia - przepadną... Źródło: Rzeczpospolita 3.06.2000
20
Czesi
zwężają swoje drogi... Czeskie ministerstwo transportu przygotowuje
zalecenie dla zarządów dróg, sugerujace zwężenie ulic w miastach i na terenach
zabudowanych. Podobno ma to zmusić kierowców do ostrożniejszej jazdy...
Źródło: PAP 31.05.2000
19
ABIEA
zaprosiła do kwalifikacji wstępnej firmy zainteresowane uzyskaniem koncesji na
dostosowanie do wymogów autostardy płatnej i eksploatacji autostrady A4
na odcinku Katowice-Wrocław (187 km). W przetargu mogą uczestniczyć
firmy o kapitale zakładowym minimum 10 mln euro. Termin składania dokumentów w ABiEA
mija 31 lipca 2000. Źródło: Rzeczpospolita 30.05.2000
18
Władze
województwa łódzkiego chcą, aby skrzyżowanie odcinków atostrady A1 i
A2 w Strykowie zostało zbudowane w trybie przyśpieszonym przed
rozpisaniem przetargu koncesyjnego. Łodzianom zależy na odcinkach Emilia-Stryków (A2) i
Stryków-Tuszyn (A1) ponieważ stanowić one mają fragment obwodnicy Łodzi. Budowa
miałaby zostać sfinansowana ze środków UE przeznaczonych na remonty krajowych dróg
tranzytowych. Odpowiednie propozycje miasta trafiły już do GDDP i MTiGM. Źródło:
Rzeczpospolita 30.05.2000
17
Rzeszowskie
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych podpisało umowę na wykonanie
fragmentu 'zakopianki' na odcinku Chabówka-Rdzawka. Źródło:
Rzeczpospolita 27.05.2000
16
Konwent
Marszałków Województw RP zaapelował o zwiększenie w przyszłym roku
wydatków na remonty dróg z 30% akcyzy od paliw do 50%. Zwiększona kwota
powinna być przeznaczona w 30% na drogi krajowe i 70% na wojewódzkie i powiatowe.
Źródło: Rzeczpospolita 20-21.05.2000
15
W
tym roku możemy nie dostać pieniędzy z programu
przedakcesyjnego ISPA. Stanie się to dopiero w roku przyszłym. Źródło: Rzeczpospolita
19.05.2000
14
Europejski
Banki Inwestycyjny chce udzielić Polsce 375 mln euro pożyczki na drogi.
Źródło: Rzeczpospolita 19.05.2000
13
W
2000 roku oczekuje się w Polsce wzrostu budżetu drogowego o 5%
do kwoty 1.6 mld USD. Źródło: World Highways, April 2000
12
Brak
dobrej infrastruktury transportowej widziany jest jako główny problem
przyłączenia się Polski do Unii Europejskiej. Europejski Bank Inwestycyjny (EIB)
ogłosił gotowość finansowania 30-35% programu budowy autostrad w Polsce. Źródło:
World Highways, April 2000
11
Autostrady
tylko w zachodniej części Polski (do linii Wisły). Według planów MTiGM do 2015
roku będą budowane tylko niektóre autostrady. Wynika to z faktu zbyt małego
natężenia ruchu, a więc nieopłacalności budowy. W zamian, we wschodniej części
kraju drogi będą modernizowane, budowane obwodnice itd. 11.04.2000
10
O
około 1/3 zmalał ruch na autostradzie Kraków - Katowice po wprowadzeniu opłat
za przejazd.
9
Credit
Lyonnais i Commerzbank zaoferowały spółce Autostrada Wielkopolska SA kredyt w
wysokości 280 mln euro na budowe pierwszego odcinka autostrady A2 (Nowy Tomyśl - Konin).
Są to kredyty komercyjne, które nie muszą być gwarantowane przez skarb państwa.
Budowa ma ruszyć jesienią 2000 r. Źródło: Rzeczpospolita 28.03.2000
8
Opłata
za przejazd odcinkiem autostrady A4 z Krakowa do Katowic będzie wynosiła od
kwietnia 2000 r., 8 zł za samochód osobowy i 20 zł za ciężarowy, jak podał
koncesjonariusz tego odcinka - Stalexport. Źródło: PAP 10.03.2000
7
Projekt
zmiany ustawy o autostradach
płatnych będzie rozpatrywany w piątek (10.03) w
Sejmie. Projekt m.in. wprowadza PPP: prywatno-publiczne partnerstwo przy budowie i
eksploatacji autostrad. Źródło: PAP 6.03.2000
6
Dwa nowe mosty przez Wisłę w Krakowie będą kosztowały 200 mln zl.
Źródło: PAP 6.03.2000
5
Trasa
i Most Siekierkowski
w Warszawie:
Most Siekierkowski:
- buduje konsorcjum: Mostostal Warszawa, Campenon Bernard (Francja) i
WARBUD
- długość mostu 827,7 m, powierzchnia 28 tys. m2, koszt budowy 200
mln zł.
- budowa właśnie się rozpoczęła, a ma się zakończyć 1 września
2002 r.
Trasa Siekierkowska:
- Długość (wsch-zach) 8,2 km, (pn-płd) 10 km, w sumie 19 km.
-
Koszt 1,1 mld zł.
- 2 jezdnie po 3 pasy.
- 5 bezkolizyjnych, dwupoziomowych węzłów.
- Jesienią 2000 r. rusza budowa pierwszych odcinków.
- Całość ma być gotowa w 2004 r. Źródło:
Rzeczpospolita 29.02.2000
4
Wydano
22 mln złotych na wybudowanie 1 km odcinka Trasy AK w Warszawie, z którego przez
prawie rok nikt nie będzie korzystał. Przyczyna jest banalna - nie wybudowano jeszcze
wiaduktu nad torami w Lasku na Kole. Ale i tak należy się cieszyć, że budowa posuwa
się do przodu! Źródło: GW 28.02.2000
3
Przetarg
trzeba będzie powtórzyć. Autostradowa południowa obwodnica Krakowa w ciągu A-4
nie ma szczęścia - wykonanie 2-kilometrowego odcinka będzie podlegało powtórnemu
przetargowi! Źródło: PAP 22.02.2000
2
A2
znalazła finansowanie z kredytów EBI. Jako pierwszy zostanie zbudowany odcinek
Nowy Tomyśl - Konin (149 km), a następnie Nowy Tomyśl - granica z Niemcami (105 km).
Finansowanie:
- 35-40% kredyt EBI
- 30-35% kredyty banków komercyjnych
- 25-30% fundusze udziałowców Autostrady Wielkopolskiej S.A.
Już w czerwcu 2000 r. EBI pożyczy 200-300 mln euro na budowę odcinka Poznań -
Słubice, a rząd polski udzieli gwarancji na ten kredyt. Źródło: Rzeczpospolita
4.02.2000
1
ABEiA
uzyskała z MSWiA wskazania lokalizacyjne dla A-1 na odcinku Tuszyn-granica z
Czechami. Ostatecznie autostrada ma mieć długość 564 km. Koncesję na północny
odcinek z Pruszcza Gdańskiego do Torunia posiada Gdańsk Transport Company. Podpisanie
umowy z GTC (po renegocjacjach) jest przewidziane na wrzesień 2000, a rozpoczęcie budowy
na początek 2002. Źródło: Rzeczpospolita 8-9.01.2000
"Przeczytane
w prasie" z roku 2000 lipiec-wrzesień
"Przeczytane
w prasie" z roku 1999
| 
