|
| |
Słownik
polsko-drogowy z przymrużeniem oka...
(przeczytane i zasłyszane)
| Asfalt
|
-
według drogowców:
„produkt przerobu ropy naftowej” czyli lepiszcze spajające
ziarna kruszywa w nawierzchniach bitumicznych.
-
potocznie: nawierzchnia drogowa. |
| Nawierzchnia
asfaltowa |
-
według drogowców: nawierzchnia
składająca się z warstw mieszanki mineralno-asfaltowej czyli mieszaniny
ok. 95% kruszywa i 5% lepiszcza asfaltowego (asfaltu).
-
potocznie: asfalt (który się
leje i potem lepi do butów) |
| Beton |
-
według drogowców: rodzaj
mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu, z różnymi rodzajami
lepiszcza, np. lepiszcze asfaltowe = beton asfaltowy, lepiszcze cementowe
= beton cementowy. A zatem beton asfaltowy to nie jest beton cementowy
zawierający asfalt...
-
potocznie: beton cementowy (lub
przedstawiciel twardogłowej linii w partii lub w ogóle uparciuch). |
| Lanie asfaltu |
-
według drogowców: wbudowywanie
mieszanki mineralno-asfaltowej typu asfalt lany.
-
potocznie: wykonywanie
nawierzchni asfaltowej. |
| Asfalt lany |
-
według drogowców: taki rodzaj
mieszanki mineralno-asfaltowej, który nie zagęszcza się walcami, rozkłada
ręcznie lub mechanicznie, a przewozi w specjalnych kotłach tzw.
rajzerach. Potem chlup z rajzera na taczkę, z taczki na podbudowę i już
można na kolanach rozłożyć pacą taki asfalt lany np. na chodniku.
- potocznie: czynność właśnie
wykonywana podczas budowy drogi |
| Smoła |
–
według drogowców –
produkt przerobu węgla kamiennego, stosowany kiedyś w drogownictwie jako
lepiszcze w mieszankach mineralno-smołowych, teraz zakazany ze względu
na rakotwórcze właściwości (a zatem smoła była lepiszczem tak jak
asfalt).
–
potocznie:
a) to samo co asfalt (czyli nawierzchnia)
b) jakiś (nieznany drogowcom) składnik asfaltu (cyt. „dlaczego
asfalt się topi? – bo ma za dużo smoły...”)
|
| Zniszczenie dróg - przyczyny |
Dlaczego
drogi się koleinują albo w ogóle niszczą? Odpowiedź jest prosta. Parę
cytatów zasłyszanych w społeczeństwie:
„-
bo jest za dużo smoły w asfalcie”
„-
bo jest za dużo wosku w asfalcie”
„-
bo wylali smoły i posypali żwirem”
|
| Uzbrojenie terenu |
- według drogowców: teren
wyposażony w odpowiednie instalacje podziemne
- potocznie: teren na którym można
znaleźć pręty zbrojeniowe |
| |
|
| |
|
Cytaty zasłyszane i
przeczytane:
- "... ten udający asfalt
wynalazek wygląda, jakby był mieszaniną zmielonych gumiaków i smoły, z
niewielkim dodatkiem kamyków..." (cyt. za T.Jacewicz, Życie Warszawy,
24.08.2001)
Poniżej coś, co można chyba
nazwać "humorem z zeszytów" tym razem z "zeszytów"
(egzaminów) studentów I roku Inżynierii Lądowej pewnej Politechniki
(zachowano pisownię oryginalną!):
...spaliny i innego rodzaju środki nieczystości ....
...autostrady powodują niebezpieczeństwo dla społeczeństwa...
...wydzielanie CO2 do atmosfery zawartego w spalonej benzynie...
...przepusty dla żab buduje się po to, aby nie chodziły one po ulicach...
...przepusty dla żab buduje się ze względu na wylatywanie żab na ulice, co
powoduje śmierć tysiąca niewinnych stworzeń...
...przepusty dla żab budujemy z dobroci serca...
...okres szczególnego natężenia migracji żab to czas, kiedy zwierzęta leżą
na jezdni na słońcu....
...przepust jest to dziura pod drogą...
...budowa drogi powoduje zachwianie dróg migracyjnych...
...żaby przechodzą akweduktami nad drogami dla zwierząt...
...ekodukty buduje się, aby sarny czy jelenie mogły przechodzić przez nie w
celu bezpieczeństwa...
...drug, skąstruowanie, przebusty,
Wszystkich,
którzy chcieliby przyczynić się do rozwoju niniejszego Słownika, przesyłając
zasłyszane powiedzenia lub zauważone nieporozumienia na styku drogowcy-społeczeństwo,
prosimy o przysłanie przykładów przez e-mail.
Zapraszamy
też do Galerii Fotograficznej.
Copyright (C)
K.Błażejowski 2001
|
