Nie każdy grunt rodzimy nadaje się jako podłoże w budownictwie drogowym. Od podłoża gruntowego wymagana jest przede wszystkim odpowiednia nośność oraz odporność na zmiany nośności podczas zawilgacania lub zamarzania. Z tego powodu, w przypadku występowania gruntów słabszych lub o nieodpowiedniej nośności, należy wykonać odpowiednie zabiegi podwyższające parametry podłoża. Można to wykonywać albo przez wymianę gruntu (usunięcie istniejącego słabego gruntu i dowiezienie nowego, dobrego) albo przez ulepszenie istniejącego. Ze względu na olbrzymie koszty dowozu nowego gruntu oraz trudności z jego znalezieniem, metoda ulepszenia (stabilizacji) na miejscu jest dziś powszechnie stosowana.

Dalej przedstawiono w skrócie podstawowe informacje o stabilizacjach gruntów i podbudów drogowych. Szczegółowe informacje i wymagania znaleźć można w odnośnych normach.

Stabilizacją gruntów nazywamy stosowanie odpowiednich metod trwałego wzmacniania i utrwalania gruntów w celach budowlanych.

 Grunty można stabilizować przez:

	ulepszanie ich uziarnienia dodatkami innych gruntów (mieszanki optymalne),
	stosowanie domieszek cementu, wapna, aktywnych popiołów lotnych (zwiększenie nośności gruntu),
	stosowanie domieszek asfaltu,
	stosowanie specjalnych związków chemicznych w celu zwiększania nośności gruntu.

Nieodzownym warunkiem pomyślnego stosowania każdej z metod stabilizacji jest odpowiednie zagęszczanie stabilizowanego gruntu.

Wybór metody stabilizacji zależy od:

	warunków gruntowo-wodnych,
	dostępnych materiałów,
	oszacowania kosztów,
	dostępnego czasu na wykonanie pracy.

Roboty stabilizacyjne składają się z następujących etapów:

	zbadania gruntów,
	wybór metody stabilizacji i określenie zawartości materiałów stabilizujących,
	przygotowanie (rozdrobnienia) gruntu,
	wyrównanie i zawałowanie,
	rozłożenie lub dozowanie "stabilizatora",
	mieszanie,
	zagęszczenie (najczęściej w wilgotności optymalnej),
	pielęgnowanie do czasu stwardnienia mieszanki gruntu z dodatkami.

Opis technologii stabilizacji gruntów:

	Stabilizacja cementem (grunt i podbudowy)
	Stabilizacja wapnem
	Stabilizacja popiołami lotnymi

 

 Data ostatniej aktualizacji: 14 października 2006
Witryna istnieje od stycznia 1999 r.

Optymalizowane dla rozdzielczości 800x600, IE 4+

Webmaster road.pl
Copyright 1999 - 2005  by Krzysztof Błażejowski
zasady korzystania z witryny www.road.pl